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合资新车迎重磅 欲做市场搅局者

军事 常州生活网 2018-01-01 12:08:44

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  原标题:合资新车迎重磅欲做市场搅局者2018年的最后一个月,自主品牌频频亮相的新车成为车市中的亮点,网易汽车01月01日报道不管舍得不舍得,2018年已基本过完了,与此同时,合资品牌也是动作不断,多款重磅合资新车也选择在年末上市销售,在总量趋稳甚至可能会下降的明年,竞争将更加激烈,对产品力的考验也会更高,上市发布会现场的空中飞车表演、与直升机竞速将全新捷豹XEL的运动特性体现的淋漓尽致;而虽没有盛大的仪式,但当Acura第二款国产车型——全新TLX-L开下生产线的一刻,其动感、犀利的造型还是让人眼前一亮,注:文中新车并非全部新车,是部分消息准确的重点。

  沃尔沃品牌今年前11个月销量就站上了10万辆门槛,其中老当益壮的老款XC60功不可没,在其生命周期末尾,还能保持3000辆左右的销量,实属不易,:稳固中国的“大爷”地位奥迪自来到中国以后就一直是豪华汽车品牌的老大,直到最近两年宝马和奔驰的逐渐发力,才让它感受到了背后有人紧追不舍的压力,而来自日系的皇冠也是“老牌劲旅”,但随着产品定位的失误和品牌影响力的下滑,其早已被德系竞争对手远远甩在身后,此时推出的新款皇冠能否重塑品牌辉煌,让人拭目以待,当前市场奥迪Q5卖得好是有很多原因的,比如产品名气、大幅优惠等等,当然还有GLC的略贵和宝马现款X3的老旧,本次新车共推出包括首发限量版在内的六款车型,售价则为288800元至428800元。

  豪华旗舰车型能买得起、买得到的人肯定是少数的,不过明年全新一代A8L到来后,它和新7系和S级之间的各种对比肯定是少不了了的,我们提前做好看热闹的准备,全新捷豹XEL作为针对中国市场研发、生产、销售的车型,国产全新捷豹XEL相比进口车型捷豹XE对身长进行了加长,从而可以提供在该级别中出类拔萃的2935毫米轴距,长轴距带来的112毫米后排腿部空间增加和100毫米膝部空间增加,都让全新捷豹XEL的后排乘坐空间更加宽绰舒适,所以,奥迪Q2L的到来是奥迪进一步完善产品序列,扩大豪华品牌SUV份额的重要环节,而众多的科技配置则让新车更加智能、贴心,奔驰:稳扎稳打推出每一款高竞争力车型奔驰对待中国市场的态度再也不是前些年的懈怠心理,从S级、C级、E级每一次全新车型的换代都给消费者带来很大的诚意,虽然还是不便宜,但是奔驰嘛!你懂的。

  此外,全新捷豹XEL还内置了InControl智能驭领车载互联系统,除提供强大的航位推测、信息娱乐支持外,其远程控制功能还可让车主通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态;4GWi-Fi热点功能更可同时为八个设备提供网络连接,当前段时间奔驰全新A级的内饰公布时,它足够让人满意,C级、E级都热卖后,A级一定也会让消费者甘心买单,为此,在车身方面,全新捷豹XEL采用了智能全铝车身架构,高压真空铸铝、高强度断面挤出铝、铝镁合金等多种先进成型材料及科技,配合前后近50:50的完美比例,在提升燃油经济性及安全性的同时,还能进一步优化车辆的操控表现,国产宝马X1卖的很好,月均销量8000台左右,国产后立马把奥迪Q3成功压制,其中后排优势空间是一大因素,动力上,全新捷豹XEL搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium2.0升四缸发动机,匹配8速自动变速箱,不仅动力输出高效平顺,还保证了出色的燃油经济性,全新XEL百公里燃油消耗仅为6.7升。

  大众:有杀手级新车,有打酱油的角色当“大众”遇上“SUV”,中国消费者就会低头、闭眼、顺眉的稀里糊涂买买买,不信你看看老掉牙丝绸之路版途观、不便宜的途观L(途观合计月均销量近3万)、7座途昂,都是如此,接下来的二线高档车品牌在激烈竞争中,销量也是持续走高,其中,祭出“以价换量”策略的凯迪拉克,1-01月累计销量达到158175辆,优势颇为明显;而持续推进本土化的捷豹路虎,围绕中国市场不断加码,这也为其带来不小的收获,数据显示,01月,捷豹路虎在中国销量达13808辆,同比增长19%,实现连续23个月销量的同比增长,而1-01月,捷豹路虎累计销量也达到130796辆,提前超越去年总销量,夺得二线高档车年度销量亚军已是十拿九稳,不用多解释,你一定懂我为什么说它们是“杀手型SUV”,不过好在,随着捷豹品牌在中国市场的不断加码,更深入的本土化、更丰富的产品线,都令其未来可期,作为首款国产的合资纯电动,至少姿态是做足了,先迎合下政策、混个脸熟。

  此次新车共推出畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版5款不同配置车型,售价为27.98万元-37.98万元,同时,现场还宣布,新款TLX-L将于01月01日在全国的广汽Acura特约店统一上市,奇瑞EXCEEDTX的路子方向是没错的,我们只是担心在最终产品上是不是足够好,外观方面,新车采用了“AcuraPrecisionConcept”家族设计语言的ALLNEWTLX-L拥有辨识度极高的钻石五边形前格栅,配合全系标配的“JewelEye”LED光学照射系统,让整车前脸犀利动感,面对T-ROC和C-HR,更加个性和时尚的设计让我这一次挺丰田,车尾设计则与进口版本一致,微微翘起的鸭尾和底部的扩散器动感十足。

  长安:2018年新车型不容有失长安在2018年总有些“心有余而力不足”的感觉,CS95在争议中前行、老旧逸动的蹒跚,或者这促使了长安“官降”的行为,好在后来有CS55的强势跟进,才保住了长安的地位,所以2018年长安的新车型表现非常重要,而在安全方面,新车同样一丝不苟,AcuraWatch前瞻未来智能安全系统,可以每时每刻洞悉路况;而能够实现后轮束角独立控制的PAWS四轮精准转向系统,则可以为车辆带来精准的转向性和操控稳定性,抛开价格和设计等因素,长安在车辆驾驶层面一直就是自主品牌中最好的,当年的逸动、今年的CS95和刚上的睿骋CC都是如此,但是眼见着吉利帝豪、传祺GS8的火爆,相信长安要比我们更扎心,所以2018年的新一代逸动和CS35才显得尤为重要,聚焦全新TLX-L所处的高档B级车市场,奥迪、宝马和奔驰“德系三强”占据了8成左右的市场份额,形成了对市场的垄断,长城:常胜将军哈弗H6迎来大升级哈弗H6是一个神话,一个将长城从弱成长到强的神话,也是中国SUV发展史上的神话,月销3万、4万、5万,好像别人难以企及的数字对它来说都简单异常。

  全新TLX-L要想在强手如云的市场中突围,除了需要过硬的产品力,在对品牌形象的建立上也还需要加强,比亚迪:大价钱请来的设计师是一针强心剂比亚迪请大牌设计师的策略再正确不过了,宋MAX上市后销量令人满意,颜值是它的一大竞争力,新一代比亚迪唐也会用颜值这一招必杀技,根据Acura品牌公布的数据显示,今年1-01月,Acura累计销售汽车14102辆,同比上涨125.9%,看似”亮眼“的翻番增长,其实却是建立在同期的超低销售基数之上的,其前11个月14102辆的销售成绩,不仅难以企及BBA,甚至还不到凯迪拉克同期销量的十分之一,即使与捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪相比,也不在同一个量级,上汽通用五菱:这一次走一回“质感”路线草根出身的都有一个打破原有形象的梦,明星如此,汽车亦如此,相信随着国产TLX-L在年底的上市,又迎来一员大将的Acura将会在市场中有更大作为。

  北京现代:2018年的不顺需要新一年弥补北京现代在2018年被打了一闷棍后,逐渐缓了过来,旗下车型被自主新车们顶的太厉害,这或许是新ix35给出了一个低定价的主要原因,新车定位于中型SUV,基于沃尔沃SPA平台打造,并搭载T4和T5两种传统动力和一套插电混合动力,售价区间为36.99万-60.99万元,沃尔沃:新车陆续推出,2018年很重要沃尔沃在中国的发展道路正在逐渐加速,沃尔沃多年未更新的车型在吉利收购后开始逐渐更新,如XC90、XC60等等,内饰上,一体成型的麋鹿之角前舱设计;独特色彩与纹理的“漂流木”饰板一体成型,贯穿整个座舱;Orrefors水晶电子换挡杆,R-Design运动版车型提供运动座椅、带换挡拨片的运动型方向盘,总结:新车是提升销量的最好用的招数,在市场竞争逐渐激烈时尤其如此

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